紅外熱像儀在鐵路監(jiān)測行業(yè)的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù):1902 更新時間:2020-04-02
電力機(jī)車的廣泛使用同時也使得在鐵路系統(tǒng)上的設(shè)備越來越多,這樣如何對電氣或機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的檢測,就成為當(dāng)前的重要問題,紅外熱像儀可以幫助解決這些問題。
目前,我國列車牽引方式有蒸汽機(jī)車牽引、內(nèi)燃機(jī)車牽引和電力機(jī)車三種,其中采用電力機(jī)車牽引列車的鐵路稱為電氣化鐵路。電力牽引具有馬力大,速度快、能耗低、效率高等特點(diǎn),使用電力牽引的區(qū)段,運(yùn)輸能力明顯提高,運(yùn)輸成本大為降低,同時,機(jī)車性能、工作條件等較內(nèi)燃機(jī)車更好。是我國鐵路牽引動力今后的發(fā)展方向。
電力牽引列車因為具有低沉本高效率而在鐵路上應(yīng)用廣泛,同時就設(shè)涉及到了電氣、機(jī)械設(shè)備維護(hù)這方面的問題,紅外熱像儀可以幫助解決這些問題,本文主要介紹了紅外熱像儀是如何來工作的。
現(xiàn)在紅外熱像儀可以完成這些,在無須停機(jī)的情況下,可以在短時間內(nèi)進(jìn)行狀態(tài)的檢修。用Ti紅外熱像儀檢查代替?zhèn)鹘y(tǒng)維修中的定期清掃和緊固工作,可以節(jié)約費(fèi)用50~90%,并可有效防止火災(zāi)的發(fā)生。無論是新的或者舊的設(shè)備,都能從紅外熱像儀檢查中受益。如所有電氣設(shè)備、配電系統(tǒng),包括高壓接觸器、熔斷器盤、主電源斷路器盤、接觸器、以及所有的配電線、電動機(jī)、變壓器等等,作紅外熱成像檢查,以保證所有運(yùn)行的電氣設(shè)備不存在潛伏性的熱隱患,有效的防止火災(zāi)和意外的停機(jī)的發(fā)生。
下面是一些需要進(jìn)行紅外熱像儀檢查的設(shè)施。
1、各種電氣裝置
可發(fā)現(xiàn)接頭松動或接觸**,不平衡負(fù)荷,過載,過熱等隱患。這些隱患可能造成的潛在影響是產(chǎn)生電弧、短路、燒毀、起火。它們的平均修理費(fèi)用為1萬到5萬元;更換需要8萬—10萬元,工期為幾個星期到幾個月。
2、變壓器
可以發(fā)現(xiàn)的隱患有接頭松動,套管過熱,接觸**(抽頭變換器),過載,三相負(fù)載不平衡,冷卻管堵塞不暢。其影響為產(chǎn)生電弧、短路、燒毀、起火。重繞需要經(jīng)費(fèi)數(shù)萬元,更換為數(shù)十萬元,工期為幾個星期或幾個月。
3、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)
可以發(fā)現(xiàn)的隱患是軸承溫度過高,不平衡負(fù)載,繞組短路或開路,碳刷、滑環(huán)和集流環(huán)發(fā)熱,過載過熱,冷卻管路堵塞。其影響為有毛病的軸承可以引起鐵芯或繞組圈的損壞,有毛病的碳刷,則可以損壞滑環(huán)和集流環(huán),進(jìn)而損壞繞組線圈。還可能引起驅(qū)動目標(biāo)的損壞。電機(jī)重新繞組圈(5000馬力)需要數(shù)萬元,更換需用數(shù)十萬元,工期幾個星期到幾個月。
4、各種傳動設(shè)備,如變速器,牽引機(jī)械等
對于所有可以直接看見的設(shè)備,紅外熱像儀都能夠確定所有連接點(diǎn)的熱隱患。對于那些由于屏蔽而無法直接看到的部分,則可以根據(jù)其熱量傳導(dǎo)到外面的部件上的情況,來發(fā)現(xiàn)其熱隱患。比較:傳統(tǒng)的方法來說,除了解體檢查和清潔接頭外,沒有其它的辦法進(jìn)行斷路器、導(dǎo)體、母線及其它部件的運(yùn)行測試。
此外,使用紅外熱成像儀代替?zhèn)鹘y(tǒng)方法的清掃和緊固可以節(jié)省大量費(fèi)用。這種節(jié)約有三個原因:
1首先是紅外熱像儀檢查進(jìn)行的十分快,而不像傳統(tǒng)的方法那樣花費(fèi)大量人力去進(jìn)行設(shè)備的清掃和緊固。
2另外紅外熱像儀檢查在進(jìn)行時,不要求設(shè)備停電,而只是在找出隱患后,在進(jìn)行修理時才要求短時間停電。
3并且為修理個別隱患的停電只是局部性的,停電時間很有限,甚至可能安排在計劃停電時間內(nèi)進(jìn)行修理。
目前,我國列車牽引方式有蒸汽機(jī)車牽引、內(nèi)燃機(jī)車牽引和電力機(jī)車三種,其中采用電力機(jī)車牽引列車的鐵路稱為電氣化鐵路。電力牽引具有馬力大,速度快、能耗低、效率高等特點(diǎn),使用電力牽引的區(qū)段,運(yùn)輸能力明顯提高,運(yùn)輸成本大為降低,同時,機(jī)車性能、工作條件等較內(nèi)燃機(jī)車更好。是我國鐵路牽引動力今后的發(fā)展方向。
電力牽引列車因為具有低沉本高效率而在鐵路上應(yīng)用廣泛,同時就設(shè)涉及到了電氣、機(jī)械設(shè)備維護(hù)這方面的問題,紅外熱像儀可以幫助解決這些問題,本文主要介紹了紅外熱像儀是如何來工作的。
現(xiàn)在紅外熱像儀可以完成這些,在無須停機(jī)的情況下,可以在短時間內(nèi)進(jìn)行狀態(tài)的檢修。用Ti紅外熱像儀檢查代替?zhèn)鹘y(tǒng)維修中的定期清掃和緊固工作,可以節(jié)約費(fèi)用50~90%,并可有效防止火災(zāi)的發(fā)生。無論是新的或者舊的設(shè)備,都能從紅外熱像儀檢查中受益。如所有電氣設(shè)備、配電系統(tǒng),包括高壓接觸器、熔斷器盤、主電源斷路器盤、接觸器、以及所有的配電線、電動機(jī)、變壓器等等,作紅外熱成像檢查,以保證所有運(yùn)行的電氣設(shè)備不存在潛伏性的熱隱患,有效的防止火災(zāi)和意外的停機(jī)的發(fā)生。
下面是一些需要進(jìn)行紅外熱像儀檢查的設(shè)施。
1、各種電氣裝置
可發(fā)現(xiàn)接頭松動或接觸**,不平衡負(fù)荷,過載,過熱等隱患。這些隱患可能造成的潛在影響是產(chǎn)生電弧、短路、燒毀、起火。它們的平均修理費(fèi)用為1萬到5萬元;更換需要8萬—10萬元,工期為幾個星期到幾個月。
2、變壓器
可以發(fā)現(xiàn)的隱患有接頭松動,套管過熱,接觸**(抽頭變換器),過載,三相負(fù)載不平衡,冷卻管堵塞不暢。其影響為產(chǎn)生電弧、短路、燒毀、起火。重繞需要經(jīng)費(fèi)數(shù)萬元,更換為數(shù)十萬元,工期為幾個星期或幾個月。
3、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)
可以發(fā)現(xiàn)的隱患是軸承溫度過高,不平衡負(fù)載,繞組短路或開路,碳刷、滑環(huán)和集流環(huán)發(fā)熱,過載過熱,冷卻管路堵塞。其影響為有毛病的軸承可以引起鐵芯或繞組圈的損壞,有毛病的碳刷,則可以損壞滑環(huán)和集流環(huán),進(jìn)而損壞繞組線圈。還可能引起驅(qū)動目標(biāo)的損壞。電機(jī)重新繞組圈(5000馬力)需要數(shù)萬元,更換需用數(shù)十萬元,工期幾個星期到幾個月。
4、各種傳動設(shè)備,如變速器,牽引機(jī)械等
對于所有可以直接看見的設(shè)備,紅外熱像儀都能夠確定所有連接點(diǎn)的熱隱患。對于那些由于屏蔽而無法直接看到的部分,則可以根據(jù)其熱量傳導(dǎo)到外面的部件上的情況,來發(fā)現(xiàn)其熱隱患。比較:傳統(tǒng)的方法來說,除了解體檢查和清潔接頭外,沒有其它的辦法進(jìn)行斷路器、導(dǎo)體、母線及其它部件的運(yùn)行測試。
此外,使用紅外熱成像儀代替?zhèn)鹘y(tǒng)方法的清掃和緊固可以節(jié)省大量費(fèi)用。這種節(jié)約有三個原因:
1首先是紅外熱像儀檢查進(jìn)行的十分快,而不像傳統(tǒng)的方法那樣花費(fèi)大量人力去進(jìn)行設(shè)備的清掃和緊固。
2另外紅外熱像儀檢查在進(jìn)行時,不要求設(shè)備停電,而只是在找出隱患后,在進(jìn)行修理時才要求短時間停電。
3并且為修理個別隱患的停電只是局部性的,停電時間很有限,甚至可能安排在計劃停電時間內(nèi)進(jìn)行修理。
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